1. Egwyddorion Gweithredu Sylfaenol
1.1 Traction Elevators
Mae codwyr tyniant yn defnyddio rhaffau gwifren dur neu wregysau i atal y car a gwrthbwysau o ysgub tyniant sy'n cael ei gyrru gan fodur trydan. Yr egwyddor sylfaenol yw ffrithiant: mae'r rhaffau'n gafael ar wyneb rhigol yr ysgub traction, ac wrth i'r ysgub gylchdroi, mae'r rhaffau'n symud, yn codi neu'n gostwng y car. Mae'r gwrthbwysau, sydd fel arfer yn hafal i bwysau'r car ynghyd â 40-50% o'r capasiti graddedig, yn cydbwyso'r system ac yn lleihau'r trorym modur sydd ei angen ar gyfer gweithredu.
Mae codwyr tyniant modern yn defnyddio gyriannau amlder amrywiol foltedd amrywiol (VVVF) i reoli cyflymder modur a trorym. Mae'r gyriant yn cywiro pŵer prif gyflenwad AC i DC, yna'n ei wrthdroi yn ôl i amlder newidiol AC, gan ganiatáu rheolaeth cyflymder manwl gywir o sero i gyflymder graddedig gydag effeithlonrwydd uchel. Gall gyriannau adfywiol ddychwelyd ynni i'r grid adeiladu yn ystod disgyniad neu arafiad, gan wella effeithlonrwydd ymhellach.
1.2 Elevators Hydrolig
Mae codwyr hydrolig yn gweithredu ar egwyddor Pascal: mae pwmp hydrolig sy'n cael ei yrru'n drydanol yn gorfodi olew i mewn i silindr, gan wthio piston sy'n codi'r car. Ar gyfer disgyniad, mae falf reoli yn rhyddhau olew o'r silindr yn ôl i'r gronfa ddŵr, ac mae'r car yn disgyn o dan ddisgyrchiant. Yn wahanol i systemau tyniant, nid yw codwyr hydrolig yn defnyddio rhaffau - mae'r piston yn cefnogi llwyth y car yn uniongyrchol.
Mae dau brif ffurfweddiad. Mewn-systemau twll (actio uniongyrchol) gosodwch y silindr mewn twll turio o dan y pwll elevator, gyda'r piston yn ymestyn i fyny i gynnal y car. Mae systemau twll-llai yn defnyddio-pistonau telesgopio wedi'u gosod ar yr ochr sy'n ymestyn ochr yn ochr â'r car, gan ddileu'r angen am ddrilio dwfn. Mae dyluniadau llai o dwll yn arbennig o fanteisiol mewn ardaloedd â lefelau trwythiad uchel neu greigwely ger yr wyneb.
2. Cymharu Perfformiad
| Paramedr | Elevator Traction | Elevator Hydrolig |
|---|---|---|
| Ystod Cyflymder | 0.5 – 10+ m/s | 0.15 – 1.0 m/s |
| Uchder Teithio | Anghyfyngedig (ymarferol: 600+ m) | Yn nodweddiadol Llai na neu'n hafal i 21 m (6-7 llawr) |
| Cynhwysedd Llwyth | 320 – 5,000+ kg | Hyd at 20,000+ kg (arbenigedd cludo nwyddau) |
| Effeithlonrwydd Ynni | Uchel (atgynhyrchiol ar gael) | Cymedrol (dim gwrthbwysau) |
| Ride Llyfndra | Ardderchog | Da (tymheredd olew yn effeithio ar berfformiad) |
| Ystafell Peiriannau | Angenrheidiol (neu opsiwn MRL) | Yn ofynnol ar gyfer uned pwmp |
| Amser Gosod | 2-4 wythnos | 1-2 wythnos |
| Cost gychwynnol (nodweddiadol) | Uwch | Yn is am-godiad isel |
| Cost Cynnal a Chadw | Tymor hir is | Uwch (cynnal a chadw system olew) |
| Lefel Sŵn | Isel iawn (ystafell beiriant wedi'i hynysu) | Uwch (sŵn ystafell bwmpio) |
3. Dadansoddiad Effeithlonrwydd Ynni
Defnydd o ynni yw lle mae'r ddwy dechnoleg yn ymwahanu fwyaf. Mae codwyr tyniant â gwrthbwysau yn gynhenid effeithiol oherwydd mai dim ond yr anghydbwysedd rhwng llwythi ceir a gwrthbwysau y mae angen i'r modur eu goresgyn, ynghyd â grymoedd ffrithiant a chyflymiad. Gall elevator traction VVVF modern gyflawni defnydd o ynni o 0.3-0.6 kWh fesul 1,000 kg-m o waith trafnidiaeth.
Nid oes gan godwyr hydrolig wrthbwysau, sy'n golygu bod yn rhaid i'r uned bwmpio modur gyflenwi'r pwysau hydrolig llawn i godi'r car waeth beth fo'r llwyth. Wrth ddisgyn, mae egni'n cael ei wasgaru trwy'r falf reoli fel gwres yn hytrach na'i adennill. Mae defnydd nodweddiadol elevator hydrolig yn amrywio o 1.0-2.5 kWh fesul 1,000 kg-m - tua 3-4 gwaith yn uwch na chyfwerth tyniant.
Mantais gyriant adfywiol:Gall gyriannau tyniant adfywiol modern adennill 20-40% o'r ynni a ddefnyddiwyd wrth ddisgyn, gan ei fwydo'n ôl i grid trydanol yr adeilad. Dros oes gwasanaeth 20 mlynedd mewn adeilad traffig uchel, gall yr adferiad hwn wrthbwyso cyfran sylweddol o'r premiwm cost cychwynnol.
Ar gyfer adeiladau sy'n ceisio ardystiad LEED neu sy'n gweithredu mewn awdurdodaethau â chodau ynni llym, codwyr tyniant yw'r unig opsiwn ymarferol yn gynyddol. Fodd bynnag, ar gyfer -adeiladau isel gyda defnydd dyddiol lleiaf posibl, gall y bwlch effeithlonrwydd fod yn rhy fach i gyfiawnhau'r buddsoddiad cychwynnol uwch.
4. Gofynion Gosod a Gofod
4.1 Gofynion Siafft a Phwll
Mae codwyr tyniant angen strwythur uwchben sylweddol i gefnogi'r ystafell beiriannau (neu'r peiriant tyniant uwchben mewn dyluniadau MRL). Mae'r dimensiwn gorben lleiaf (pellter o'r llawr glanio uchaf i nenfwd siafft) yn amrywio o 3.8 metr ar gyfer codwyr ystafell peiriannau safonol i 3.2 metr ar gyfer cyfluniadau MRL. Mae dyfnder y pwll fel arfer yn 1.2-1.8 metr yn dibynnu ar gyflymder a chlustogau.
Mae gan elevators hydrolig ofynion gorbenion mwy hyblyg - yn aml cyn lleied â 3.0 metr - oherwydd bod yr ystafell beiriant wrth ymyl y siafft yn hytrach nag uwch ei ben. Fodd bynnag, mewn-mae systemau hydrolig twll yn gofyn am ddrilio twll turio dwfn o dan y pwll, a all ddod ar draws rhwystrau fel craigwely, dŵr daear, neu gyfleustodau tanddaearol. Gall y gost drilio ychwanegu $5,000-$20,000 at y prosiect, yn dibynnu ar gyflwr y tir.
4.2 Ystyriaethau Ystafell Beiriant
Rhaid i ystafelloedd peiriannau tynnu gael eu gosod yn union uwchben y siafft neu eu gwrthbwyso o fewn pellter mwyaf penodedig (15-20 metr yn llorweddol fesul EN 81-20 fel arfer). Rhaid i'r ystafell gynnal llwythi statig a deinamig y peiriant tyniant, a all fod yn fwy na 5,000 kg ar gyfer gosodiadau gallu uchel. Mae ynysu dirgryniad rhwng ystafell beiriannau a strwythur yr adeilad yn hanfodol i atal trosglwyddo sŵn.
Gellir lleoli ystafelloedd peiriannau hydrolig (ystafelloedd pwmp) hyd at 15 metr o'r siafft a dim ond cefnogaeth lefel y llawr sydd eu hangen arnynt. Fodd bynnag, rhaid iddynt gynnwys yr uned pŵer hydrolig, y gronfa olew, a'r cabinet rheoli, gyda dimensiynau ystafell o tua 2.5 m × 2.0 m × 2.2 m o uchder. Mae angen awyru ar gyfer rheoli sŵn a thymheredd olew, ac mae mesurau cyfyngu olew (hambyrddau gollwng) yn orfodol mewn llawer o awdurdodaethau.
5. Cyfanswm Cost Perchnogaeth
Mae cyfanswm cost perchnogaeth (TCO) dros oes gwasanaeth 25-mlynedd fel arfer yn ffafrio codwyr tyniant ar gyfer cymwysiadau codiad canolig ac uchel, tra gall systemau hydrolig gynnig TCO is mewn senarios cynnydd isel penodol.
| Elfen Cost (adeilad 25 mlynedd, 6-stop) | Tyniant | Hydrolig |
|---|---|---|
| Offer Cychwynnol a Gosod | $75,000 – $120,000 | $45,000 – $75,000 |
| Egni (cronnus) | $18,000 – $28,000 | $55,000 – $85,000 |
| Contractau Cynnal a Chadw a Gwasanaeth | $45,000 – $65,000 | $55,000 – $80,000 |
| Atgyweiriadau Mawr (1-2 fesul cylch bywyd) | $12,000 – $20,000 | $15,000 – $25,000 |
| TCO 25 mlynedd (ystod arferol) | $150,000 – $233,000 | $170,000 – $265,000 |
Nodiadau: Mae'r costau'n ddangosol ar gyfer elevator teithwyr 630 kg, 6{-stopio mewn adeilad masnachol traffig canolig. Mae costau gwirioneddol yn amrywio'n sylweddol yn ôl rhanbarth, patrymau traffig, a thelerau contract gwasanaeth.
6. Canllawiau Cais
Yn seiliedig ar y nodweddion technegol, mae'r canllawiau dethol canlynol yn berthnasol:
Dewiswch Traction ar gyfer: Buildings with more than 5-6 floors; high-speed requirements (>1.0 m/s); heavy traffic (>300 o deithiau y dydd); prosiectau ynni-sensitif; ceisiadau sydd angen gyriannau adfywiol; tyrau preswyl neu fasnachol o godiad uchel.
Dewiswch Hydrolig ar gyfer:Adeiladau isel-(2-4 llawr); cymwysiadau cludo nwyddau trwm (yn enwedig llwythi anghymesur); ôl-ffitio lle mae gofod uchdwr siafft yn gyfyngedig iawn; gosodiadau dros dro neu fodiwlaidd; prosiectau â chyfyngiadau cyllideb gyda thraffig isel.
7. Technoleg Newydd: Peiriant-Ystafell-Tyniant Llai (MRL)
Mae codwyr tyniant peiriant{0}llai (MRL) yn cynrychioli cydgyfeiriant technolegau, gan gynnig effeithlonrwydd a chyflymder systemau tynnu heb gosb gofod ystafell beiriannau draddodiadol. Mae'r peiriant tyniant wedi'i osod o fewn y siafft, naill ai ar y rheiliau canllaw car neu yn y gofod uwchben. Mae codwyr MRL bellach yn cyfrif am dros 60% o osodiadau tyniant newydd yn Ewrop ac yn ennill cyfran o'r farchnad yn fyd-eang.
Mae dyluniadau MRL yn gofyn am reolaeth thermol ofalus ar y modur cryno a'r gyriant, ac mae mynediad cynnal a chadw i'r peiriant yn fwy cymhleth nag mewn dyluniadau traddodiadol. Fodd bynnag, ar gyfer datblygwyr adeiladu, gall dileu'r ystafell beiriannau adennill 10-15 m² o arwynebedd llawr y gellir ei ddefnyddio fesul elevator - eiddo tiriog gwerthfawr mewn datblygiadau trefol.
